Biocarburant

Sur le volet biocarburants, l’étude estime que sur la base des coûts actuels, un taux d’incorporation de 10% à l’horizon 2015-2020 porterait le marché à 3-4 milliards d’euros/an avec une consommation annuelle de plus de 4 millions de…

L’objectif du gouvernement américain est qu’un tiers de la consommation des carburants pour les transports soit fourni par les biocarburants en 2022.
Le 4 novembre, les Américains se rendront aux urnes. Pendant cette longue campagne électorale, l’agriculture aura, encore moins que d’habitude, fait l’objet de débats. Et pourtant. Les prix agricoles ont connu une flambée sans pareil à l’…

La fin des avantages fiscaux consentis aux biocarburants, prévue d’ici 2012 dans le projet de Budget 2009, a été confirmée le 15 octobre par la commission des Finances de l’Assemblée nationale, en plein débat sur le Grenelle de l’…

Les représentants des paysans sans terre brésiliens étaient invités à parler de la compétition entre biocarburants et production alimentaire. D’entrée de jeu, ils ont élargi le sujet en le déplaçant sur la compétition entre agrobusiness…

Trois organisations non gouvernementales ont annoncé le 1 octobre le lancement d’une campagne visant à sensibiliser les citoyens contre l’économie des biocarburants à vaste échelle dans le monde. Elles veulent notamment…
Les Français perçoivent les biocarburants comme une solution de remplacement des fossiles et jugent « insuffisants » les efforts entrepris par les pouvoirs publics pour trouver des alternatives au pétrole. C’est ce qu’indique un sondage…
Le projet de budget pour 2009 prévoit d’annuler en plusieurs étapes la défiscalisation des biocarburants. La recette estimée est de 400 millions d’euros dès 2009. Si le principe même des biocarburants n’est pas remis en cause (l’objectif…
Fait peu courant à la veille d’un débat parlementaire, l’Ademe vient de publier sa propre analyse du projet de loi d’orientation du Grenelle de l’environnement dont l’examen débute le 6 octobre à l’Assemblée nationale. Sur le dossier…

Les biocarburants de seconde génération n’arriveront à « maturité industrielle » qu’à l’horizon 2020, selon une étude de l’OniGC. Les technologies qui concentrent l’essentiel des recherches (biochimie et thermochimie) doivent encore…